קווי מדינה ו-PIs – לחצות או לא לחצות

קווי מדינה ו-PI: לחצות או לא לחצות זאת השאלה. חידה שייקספירית.

רישיון הנהיגה שלך מתקבל בכל 50 המדינות. כך גם רישיון הנישואין שלך. מה לגבי רישיון ה-PI שלך?

ה-NASIR הצהיר, לפני מספר שנים, שהוא מקווה שיום אחד רישיון ה-PI יתקבל גם במדינות אחרות. היום זה לא המצב…או שכן. תמשיך לקרוא.

במחקר של מאמר זה למדתי שישנן דעות רבות בנושא כמו שיש אנשים ואין הסכמה אמיתית של דעה או הבנה של הנושא. עם זאת, אנו מחפשים עובדות וחוק, לא רק דעות.

ביליתי זמן מה בטקסס בשנה שעברה. אתה יכול לנהוג במשך ימים ולא לעזוב את המדינה הזו. כאן בניו המפשייר אני יכול להיות בשלוש מדינות שונות תוך 60 – 90 דקות. תושבים רבים גרים כאן ועובדים ממש מעבר לגבול. חציית קווי המדינה היא נושא חשוב כאן במדינת הגרניט.

מה עושים במעקב כשהנבדק חוצה את הגבול? שיחה קשה. סטיב ביירס, חברי הטוב והמנטור, מרגיש שזה כמו לעקוב אחר נושא למועדון חברים בלבד, כמו הלגיון האמריקאי. המעקב נעצר ליד הדלת. אין לך זכות חוקית להיכנס. הלקוח צריך להיות מרוצה מהתוצאות ומהמקצועיות שלך. לא הפרת גבול.

סטיב מרגיש שאותו רעיון חל על חציית קווי המדינה. עצור בגבול, אלא אם כן יש לך רישיון שם. רשויות רישוי רבות משקפות תחושה זו. עם זאת, זה לא הופך את זה לנכון… או לא נכון.

רישיון הנהיגה שלך מתקבל בכל המדינות, באופן זמני, כל עוד אתה רק עובר ולא גר שם. רישיון הנישואין שלך מתקבל לצמיתות. למה לא את רישיון ה-PI שלך?

נראה שסוכני הרישוי כאן בניו אינגלנד מצטרפים לפילוסופיה שנדרש רישיון כדי לעבור את הגבול כדי לבצע כל חלק בחקירה.

סוכן רישוי אחד בניו אינגלנד הצהיר לאחרונה, בפני PI מורשה, שחציית הגבול ו"שיחה" עם עד אינה חקירה, אבל אם "ראיינת" את העד, אתה "חוקר". הייתי מסביר את זה יותר, אבל אני לא כל כך מבין את זה.

ישנם מספר תרחישים אפשריים: מעקב נייד שבו האדם חוצה במפתיע את קו המדינה. מה לגבי תיק לעורך דין NH? תיק בבית משפט NH ועד אחד גר מעבר לגבול? או שהעד גר ב-NH אבל אשתו אומרת לך שהוא בעבודה, במדינה גבולית, בקרבת מקום. יש לו זמן לראות אותך היום. האם אתה הולך?

יש אינספור דעות ופתרונות אפשריים. אני רשת עם הרבה PIs במדינות שכנות. אני יכול להרים טלפון ולבצע את זה. אבל זה לא עונה על השאלה. מתי אתה יכול לחצות קו מדינה?

דִיוּן

ניתן למצוא כמה נתונים מעניינים ב-American Law Reports, 93 ALR 2nd.

על פי מקבץ מקרים זה, אדם בעל רישיון המבצע פעולה אחת, או עסקאות בודדות, במדינה זרה,לֹא להיחשב כמי שעוסק באותו עיסוק, במסגרת החוק המחייב רישוי של אותו עיסוק.

בתי המשפט מסתכלים על כוונה לעסוק בפעילויות אלה בקביעות כלשהי: במילים אחרות, להחזיק את עצמם בשכר, או "לעשות עסקים" במדינה הזרה.

תאגיד/אדם זר (מחוץ למדינה), על ידי עשיית מעשה עסק מבודד בודד, ללא מטרה לעשות בו פעולות אחרות, אינו נכנס להוראות חוק המחייב חברות זרות לעמוד בתנאים שצוינו לפני שהן. מותר לעשות עסקים בתוך המדינה.

"לעשות עסקים" זה לעסוק בכל עיסוק או מקצוע מסוים.

על פי נתוני 93 אל"ר 2: כאשר מתמודדים עם עסקה בודדת או כמה עסקה בודדת, בית המשפט, למעשה, קובע את כוונתו של הפרט. מדובר, כך נראה, להבדיל בין הכוונה להשלמת משימה לבין הכוונה "לעשות עסקים" או להתאפק לעשות עסקים במדינה הזרה.

מדינה אחר מדינה

משרד הבטיחות בניו המפשייר הצהיר כי יש להיות בעל רישיון בניו המפשייר, נקודה, כדי להיכנס למדינה בכל חקירה.

איווה קצת יותר גמישה. על מנת לקבוע סמכות שיפוט הם מיישמים גישה גמישה יותר:

"המחלקה תשקול את הגורמים הבאים בקביעת סמכות השיפוט. סוגי פעילויות שאינן, כשלעצמן, נתפסות כמדגימות סמכות שיפוט באיווה כוללים, בין היתר, את הדברים הבאים:

(1) עסק חקירה פרטי שאינו מבוסס איווה עובד על תיק פלילי, אזרחי או מנהלי שמקורו ומוגש במדינה אחרת, אך מכיל כמה מרכיבי חקירה באיווה."

בצפון דקוטה הם לא נאלצו לסקור סוג זה של תרחיש, צורך לחצות קו מדינה כדי לסיים משימה. הם הבטיחו לי, במכתבם, כל מקרה ייבדק באופן עצמאי על ידי המועצה. המועצה סבורה שעדיף "שחוקר יעמוד בדרישות הרישוי שלנו בציפייה לכל התרחשות כזו".

ורמונט מציינת כי עליך לקבל אישור מעבר (רישיון זמני) לפני הכניסה למדינה. עשיתי את זה פעם אחת. הלקוח היה צריך את המידע בהקדם האפשרי ורצה שאקבל אותו. לקח 30 יום לקבל את ההיתר. אני לא מתלונן דרך אגב. יש לי כמה חברים בוורמונט שנמצאים במועצה הרגולטורית. אני חושב שיש להם את המערכת הכי טובה בארץ. השתמשתי בו כמודל כשניסחתי את הצעת החקיקה שלנו לשיפוץ המערכת ב-NH.

קנטקי לא ענתה על השאלה. הם אמנם סיפקו לי עותק של חוק הרישוי שלהם אבל זה לא התייחס ישירות לנושא.

קונטיקט גם לא ענתה על השאלה, והצהירה שהם לא יכולים לתת ייעוץ משפטי והפנו אותי לקרוא את החוקים שלהם…שאינם מתייחסים לנושא. אם אתה צריך להיכנס ל-Ct. אל תטרח להתקשר, אני מניח.

חוויות אישיות

חוקר מורשה של NH הגיע בסופו של דבר בוורמונט בתיק W/C, לאחר שעקב אחר התובע מ- Claremont, NH באופן בלתי צפוי. הוא הקליט את התובע עסוק בפעילות מאומצת מאוד בוורמונט. התיק הגיע לבית המשפט, ושאלת חוקיותו נחקרה על ידי היועץ המשפטי של התובע. השופט קבע זאת היה חוקי בגלל הנסיבות. החוקר היה: נשכר ב-NH, על ידי עורך דין NH, לצפות במישהו שכתובתו החוקית הייתה ב-NH. לא הייתה שום דרך עבור החוקר לדעת שהתובע רכש קרקע ב-VT, והוא חופר כדי להתחיל לבנות בית. ה-PI לא "עשה עסקים" בוורמונט.

קרוב יותר לבית היא החוויה של עמיתי ג'ים קולינס ממסצ'וסטס. אני מכיר אותו הרבה שנים והוא בחור מסוג "לפי הספר", ובכל זאת הוא התמודד עם רשויות הרישוי והוא ניצח.

זה היה בלגן בהתמודדות עם הרשויות בפלורידה, בעיקר שוטרים לשעבר בחטיבת הרישוי בפלורידה, אמר לי ג'ים.

האדם המושכל והסביר ביותר שפגש היה פרקליטה שהסכימה עם טיעוניו והיא הרגה את שני התיקים, ביטלה אותם בסופו של דבר.

במקרה אחד עקבו אחר נושא ממסצ'וסטס לפלורידה. מאוחר יותר העיד ג'ים בבית המשפט לצוואה במהלך גירושיה. האישה פתחה רומן עם גבר צעיר ממדינה אחרת, והם נפגשו בפלורידה. עורך הדין שלה עשה עסקה גדולה, בבית המשפט, בכך שלג'ים אין רישיון פלורידה.

ג'ים לא ידע בוודאות, כשהוא התחיל, לאן היא תגיע וחשב (ממידע שסופק על ידי הלקוח) אולי היא נוסעת לווירג'יניה, שם התגורר הפרמור החשוד שלה.

עורך הדין שלה "דיווח" עליו למחלקת המדינה של פלורידה ונתן להם את דו"ח החקירה שלו שעשה את דרכו לתיעוד במסצ'וסטס.

השופט של מסצ'וסטס בחן את החוק של פלורידה והסכים שג'ים כלל לא הפר את חוקי פלורידה, מכיוון שהוא לא "מפעיל" עסק בפלורידה. השופט הצביע על כך שאזרחי פלורידה אפילו לא יכלו למצוא אותו בפלורידה כדי להעסיק אותו, מכיוון שלא היו לו מודעות, לא רשימות טלפון וללא משרד.

שופט מסצ'וסטס אמר שהסיבה העיקרית ל"רישוי עסקים" היא להגן על הציבור מפני אנשים לא מוסמכים. רישיון מסצ'וסטס של ג'ים דאג לזה.

ג'ים מוסדר על ידי מסצ'וסטס, אמר השופט, אז האנשים כאן שיכולים למצוא אותו ולהעסיק אותו מוגנים על ידי רשות הרישוי של מסצ'וסטס.

השופט בבית המשפט לצוואה ולמשפחה אישר את כל עדותו בתיק זה. זה הפחית (ב-50,000$ לפחות) את התמורה להסדר הגירושין שהנושא קיבל. היא והחבר שלה באו לעברו בנקמה, הגישו נגדו תלונות ותביעות משפטיות במרחק של 1,500 קילומטרים משם בפלורידה. ג'ים גבר. הוא לא ניהל עסק בפלורידה.

המקרה השני התחיל במסוס והסתיים בניו ג'רזי. תיק נכות בשווי מיליונים ויום אחד לאחר תצהיר הנושא עלה למטוס לפתע וחוקר של ג'ים עקב אחריה לפלורידה. האם הוא היה צריך לצנוח החוצה או פשוט לנטוש את המשימה?

הם דיווחו עליו כשהעיד בתצהיר. הוא העיד במסצ'וסטס ובניו ג'רזי.

שני הצדדים נסערו והפסידו מאות אלפי דולרים (אם לא מיליונים) בגלל החקירות הללו. זו הסיבה שהם הגישו בנקמנות תלונות לרשויות בפלורידה. לגיהנום אין זעם…

אגב, בזמן שהם היו "אורחים" בפלורידה, הם עשו צ'ק-אין עם כל מחלקות המשטרה המקומיות, עם מזהה PI של מסצ'וסטס, ולא ניתן היה להתייחס אליהם יפה יותר.

על פי ג'ים, (בדיוק כמו תוכנית הטלוויזיה):

"הסיבה הגדולה ביותר שניצחנו הייתה תמיד המקרה המוצק שלנו ש'לא ניהלנו עסק בילוש בפלורידה". השופטים המשיכו לחזור לנקודה הזו. אין לנו סמכויות משטרה מיוחדות לבצע את המשימות שאנו עושים, רישיון ה-PI הוא פשוט רישיון עסק.

השופט בפלורידה ציין שכשהיה עורך דין הוא יצא לעתים קרובות מהמדינה כדי לקבל הצהרות והוא לא קיבל רישיון כעורך דין במדינה הזרה. המשימות שהשלמנו בפלורידה, חיפוש רשומות ציבוריות, מעקב אחר פעילות של מישהו, מחקר, צילומים בשטח ציבורי, אינן דורשות כשלעצמן רישיון מיוחד. רבים אחרים עושים את אותן משימות ואין להם רישוי מיוחד. רישיון ה-PI נועד ל"ניהול עסק של בלש פרטי בפלורידה", מה שהשופטים אמרו שאנחנו לא עושים".

אם אלה נראים לך מגוחכים שקול את זה: החברה של ג'ים "עשתה עסקים" במסצ'וסטס על מקרה מבוסס מסצ'וסטס. הוא ביקר בפלורידה כדי להשלים את המשימה.

סיכום

בזמן שחקרתי את המאמר הזה, פרסמתי ברשימות PI רבות בציפייה להיות מוצף בתשובות. יש לי מעט מאוד.

זה נושא שלא משפיע על כולנו אבל יכול להשפיע על רבים מאיתנו. אם הנסיבות מגיעות לפתחנו, אני חושב שחשוב שנהיה מודעים לנושא, לבעיות הפוטנציאליות ולאופן ההסתכלות על כך על ידי בתי המשפט ורשויות הרישוי.

ברור שבתי המשפט רואים זאת אחרת מאשר רוב סוכני הרישוי. כנראה שצריך לחנך את סוכני הרישוי וזו המשימה שלנו. הרישוי נועד להגן על הציבור על ידי הרחקת אנשים לא מוסמכים מהמקצוע, לא למנוע חציית קווי מדינה.

חציית קו מדינה היא כנראה שונה מ"לעשות עסקים" במדינה הזרה.

לכל מדינה יש תקנים שונים לקבלת הרישיון. זה יכול להיות חלק מהפאזל. מעטים אינם דורשים רישיון וברוד איילנד כל עיר/עיר מנפיקה את הרישיון. יש להם ויכוחים, מעת לעת, לגבי תוקף הרישיון בערים ויישובים אחרים.

אולי בעתיד נראה יותר עקביות בתקני הרישוי וזה יעזור להקל על הבעיה הזו.

כתיבת תגובה